[实用新型]起重机负荷平衡吊梁无效
| 申请号： | 200920282318.8 | 申请日： | 2009-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN201626760U | 公开（公告）日： | 2010-11-10 |
| 发明（设计）人： | 徐天元 | 申请（专利权）人： | 徐天元 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 264400 山东省文登市峰*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于起重机行业所使用的一种起重机负荷平衡吊梁，目前，在用多台汽车起重机同时起吊同一个重物时，由于各个起重机升降速度不同，容易造成各个起重机受力不均匀，从而造成安全事故，本实用新型的目的，就在于克服上述的缺点，而提供的一种全新的起重机负荷平衡吊梁，一种起重机负荷平衡吊梁是由大角板、小角板、加强筋板、左上孔、右上孔、左下孔、右下孔和小筋板所组成的，其特征在于：在大角板的上部两端分别加工有左上孔和右上孔，在大角板的中间下部位置的两侧，分别对称焊接有两个小角板，在两个小角板上分别加工有左下孔和右下孔，在大角板的上部两侧分别焊接有加强筋板。 | ||
| 搜索关键词： | 起重机 负荷 平衡 | ||
【主权项】：
一种起重机负荷平衡吊梁是由大角板、小角板、加强筋板、左上孔、右上孔、左下孔、右下孔和小筋板所组成的，其特征在于：在大角板的上部两端分别加工有左上孔和右上孔，在大角板的中间下部位置的两侧，分别对称焊接有两个小角板，在两个小角板上分别加工有左下孔和右下孔，在大角板的上部两侧分别焊接有加强筋板。
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