[实用新型]自行车车把的减震装置无效
| 申请号： | 200920283976.9 | 申请日： | 2009-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201678001U | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 黄雪枫 | 申请（专利权）人： | 昆山金隆车料有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/20 | 分类号： | B62K21/20 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 215333 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车车把的减震装置，属于自行车的转向机构领域，目的在于提供一种减少车把振动的自行车车把的减震装置。通过螺栓连接的第一前叉竖管(1)和弹簧罩(5)之间连接有第一立管(3)，第一前叉竖管(1)中部的圆孔和第二前叉竖管(2)中部的圆孔通过三通管(6)的下部左右两侧管固定连接。所述的三通管(6)上部的竖管顶端和车把固定连接，所述的三通管(6)上部的竖管穿过折弯固定件(7)的一个圆孔且折弯固定件和三通管(6)焊接连接，所述的弹簧罩(5)和折弯固定件(7)的另一个圆孔之间设有一个弹簧件(8)。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 车把 减震 装置 | ||
【主权项】：
自行车车把的减震装置，包括第一前叉竖管(1)、第二前叉竖管(2)、螺帽和弹簧罩(5)，通过螺栓连接的第一前叉竖管(1)和弹簧罩(5)之间连接有第一立管(3)；所述的第二前叉管(2)和弹簧罩(5)通过螺栓连接，第一前叉竖管(1)中部的圆孔和第二前叉竖管(2)中部的圆孔通过三通管(6)的下部左右两侧管固定连接，所述的三通管(6)上部的竖管顶端和车把固定连接，所述的第一前叉竖管(1)中部、第二前叉竖管(2)和三通管(6)连接部位通过焊接连接，其特征在于：所述的三通管(6)上部的竖管穿过折弯固定件(7)的一个圆孔且折弯固定件和三通管(6)焊接连接，所述的弹簧罩(5)和折弯固定件(7)的另一个圆孔之间设有一个弹簧件(8)。
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