[实用新型]柴油发动机滤清冷却装置

摘要

本实用新型公开了一种柴油发动机滤清冷却装置，滤清器座内第一进油口和第一出油口之间通过第一机油通道、冷油器和第三机油通道连通，滤清器座的第一出油口与滤清器连通，滤清器的滤清出油口与滤清器座的第二进油口连通，滤清器座的第二出油口与机体内部连通，滤清器位于滤清器座下方，滤清器与滤清器座通过空心螺套连通，冷油器位于滤清器座和机体之间形成的密封空间内，冷油器通过紧固件直接与滤清器座连通，本实用新型使整个滤清冷却装置结构简单、紧凑，安装方便，省去了油管，解决了油管容易老化、占用空间大等缺陷，节省了空间、延长了发动机使用寿命。

主权项

一种柴油发动机滤清冷却装置，包括滤清器(1)、滤清器座(2)和冷油器(3)，滤清器(1)、滤清器座(2)和冷油器(3)分别固设于机体外侧，滤清器座(2)内设有第一、二进油口(21、22)、第一、二出油口(23、24)和第一、二、三机油通道(25、26、27)，滤清器座(2)内的第一进油口(21)外侧与供油设备连通，第一进油口(21)内侧通过第一机油通道(25)与冷油器(3)的冷却进口(31)连通，冷油器(3)的冷却出口(32)与滤清器座(2)的第三机油通道(27)连通，滤清器座(2)的第三机油通道(27)与滤清器座(2)的第一出油口(23)连通，滤清器座(2)的第一出油口(23)外侧与滤清器(1)的滤清进油口(11)连通，滤清器(1)的滤清出油口(12)与滤清器座(2)的第二进油口(22)连通，滤清器座(2)的第二进油口(22)通过第二机油通道(26)与第二出油口(24)连通，滤清器座(2)的第二出油口(24)与机体内部连通，其特征为：以使用方向为基准，滤清器(1)位于滤清器座(2)下方，滤清器(1)的滤清进、出油口(11、12)分别与滤清器座(2)的第一出油口(23)和第二进油口(22)通过空心螺套(4)连通，冷油器(3)位于滤清器座(2)和机体之间形成的密封空间内，冷油器(3)冷却进、出口(31、32)分别通过紧固件直接与滤清器座(2)的第一、三机油通道(25、27)连通。