[实用新型]一种前置客车驾驶区检修门无效
申请号: | 200920288850.0 | 申请日: | 2009-12-03 |
公开(公告)号: | CN201545076U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 钱正华;刘含超 | 申请(专利权)人: | 东风襄樊旅行车有限公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24 |
代理公司: | 襄樊嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人: | 严崇姚 |
地址: | 441004 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型的名称为一种前置客车驾驶区检修门。属于客车驾驶区检修门技术领域。它主要是解决现有中小型前置客车存在增加司机门对成本控制、车内空间及车身结构强度等有较大限制,取消司机门又会造成用户在检修驾驶区踏板、管线等困难的问题。它的主要特征是:在前置客车A柱和B柱、侧窗下沿梁和腰梁之间车身侧板上设有检修门门洞及可开启、关闭的检修门门板,该检修门门洞尺寸不大于仪表台和驾驶区地板、A柱和B柱之间的距离。本实用新型具有在保证车身结构强度和驾驶区操纵空间的前提下,可以方便的对驾驶区进行检修、散热通风的特点,主要用于前置中小型客车驾驶区踏板、管线维护、散热通风的检修仓门。 | ||
搜索关键词: | 一种 前置 客车 驾驶 检修 | ||
【主权项】:
一种前置客车驾驶区检修门,其特征是:在前置客车A柱(1)和B柱(2)、侧窗下沿梁(3)和腰梁(4)之间车身侧板上设有检修门门洞及可开启、关闭的检修门门板(12),该检修门门洞高度不大于仪表台(13)和驾驶区地板(5)之间的距离,宽度不大于A柱和B柱之间的距离。
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