[实用新型]装配台车的驱动机构有效
| 申请号： | 200920288933.X | 申请日： | 2009-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN201545048U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 胡涛;周先红;申桂英;王勇;郭继芳 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B62D3/04 | 分类号： | B62D3/04;B62D11/06 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种装配台车的驱动机构，它包括电机驱动装置，电机驱动装置的输出端连接蜗轮蜗杆的输入端，蜗轮蜗杆的输出端连接差速器的输入端，差速器的输出分别连接两个输出半轴，输出半轴分别连接辊轮。本实用新型解决了传统台车驱动结构复杂，成本高生产线制造施工成本高、台车制造、使用和维护成本高的缺点，驱动电机通过差速器和转向圆盘实现行走转弯。这种驱动装置即可实现台车灵活转弯，而且转弯半径小。这种方式降低了整体输送线的施工和制造成本，使用维护简单。可广泛应用于各类装配、包装等输送设备上。 | ||
| 搜索关键词： | 装配 台车 驱动 机构 | ||
【主权项】：
一种装配台车的驱动机构，它包括电机驱动装置，其特征在于电机驱动装置的输出端连接蜗轮蜗杆的输入端，蜗轮蜗杆的输出端连接差速器的输入端，差速器的输出分别连接两个输出半轴，输出半轴分别连接辊轮。
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