[实用新型]一种缓和曲线型后张预应力纵连轨道板模具

摘要

本实用新型公开了一种缓和曲线型后张预应力纵连轨道板模具，属于承台式轨道板模具技术领域；包括底模和可拆卸连接在底模两侧的侧模，以及可拆卸连接在底模两端的端模，侧模可拆卸连接端模，并且底模、侧模和端模装配后形成的空间体内腔与纵连轨道板的外部形状相匹配，所述底模上对应于纵连轨道板的两排承台位置可拆卸连接有两排双向可调式承轨槽模具；本实用新型可以根据需要调整承轨槽框，以适应缓和曲线型轨道板要求其上的承台位置根据线路的曲线进行调整的要求；可以防止因路基沉降导致轨道板端被折断；本实用新型尤其适用于高速铁路缓和曲线段的轨道板的制备。

主权项

一种缓和曲线型后张预应力纵连轨道板模具，包括底模(1)和可拆卸连接在底模(1)两侧的侧模(2)，以及可拆卸连接在底模(1)两端的端模(3)，侧模(2)可拆卸连接端模(3)，并且底模(1)、侧模(2)和端模(3)装配后形成的空间体内腔与纵连轨道板的外部形状相匹配，其特征在于：所述底模(1)上对应于纵连轨道板的两排承台位置可拆卸连接有双向可调式承轨槽模具(4)，所述双向可调式承轨槽模具(4)包括承轨槽芯(4-1)以及连接于承轨槽芯(4-1)外侧的承轨槽框(4-2)，所述承轨槽芯(4-1)的内腔形状与轨道板有挡肩承台的形状相匹配，所述承轨槽芯(4-1)上设有一对与有挡肩承台上预埋套管相对应的安装孔(4-3)，底模(1)上的四排安装孔(4-3)呈缓和曲线布置，且每排安装孔(4-3)中心连线与轨道中心线平行，每排承轨槽芯(4-1)上的两排安装孔(4-3)的中心连线即为钢轨中心线，承轨槽芯(4-1)与有挡肩承台台面相对应的部位设有1∶38～1∶42轨底坡(4-9)，所述承轨槽框(4-2)侧板连接有调节螺栓(4-4)及将该调节螺栓(4-4)锁紧于轨道板模具上的锁紧螺母(4-5)，所述承轨槽芯(4-1)底部连接有高度调节螺栓(4-6)及将该调节螺栓(4-6)锁紧于承轨槽框(4-2)底板上的锁紧螺母(4-7)，所述水平调节螺栓(4-4)的轴线与所述一对安装孔(4-3)的中心连线相平行或者重合，所述所述安装孔(4-3)上安装有套管固定装置。