[实用新型]发动机振动衰减装置无效
| 申请号： | 200920292225.3 | 申请日： | 2009-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN201592647U | 公开（公告）日： | 2010-09-29 |
| 发明（设计）人： | 孙砚丰;李玉军;张术新;赵淑红 | 申请（专利权）人： | 福田雷沃国际重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;F16F15/04 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 王纪辰 |
| 地址： | 261206 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机振动衰减装置，包括发动机连接支架；车架连接支架，所述车架连接支架与所述发动机连接支架之间采用弹性连接，所述车架连接支架与车架之间也采用弹性连接，所以，将该发动机振动衰减装置安装在发动机与车架之间，使得车架上发动机的振动实现了两次衰减，大大降低了整车振动，提高了驾驶舒适性。采用的减振弹簧、减振橡胶衬套等实现了弹性连接，有效地减小了振动。本实用新型设计合理、使用可靠，实现了二次衰减振动，提高了发动机的使用寿命及驾乘舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 振动 衰减 装置 | ||
【主权项】：
发动机振动衰减装置，其特征在于，包括：发动机连接支架；车架连接支架，所述车架连接支架的前端通过第一弹性连接装置与所述车架的前连接部弹性连接，所述车架连接支架的后端通过第二弹性连接装置与所述车架的后连接部弹性连接；所述发动机连接支架的前端通过第三弹性连接装置与所述车架连接支架的前连接部弹性连接，所述发动机连接支架的后端通过第四弹性连接装置与所述车架连接支架的后连接部弹性连接。
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