[实用新型]一种电动车大功率无传感器矢量控制器无效
| 申请号： | 200920294519.X | 申请日： | 2009-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN201601648U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 张浩然 | 申请（专利权）人： | 浙江师范大学 |
| 主分类号： | H02P21/14 | 分类号： | H02P21/14;H02P27/06;H02P6/08 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 321004 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动车大功率无传感器矢量控制器，包括电源管理电路、与电源管理电路连接的双核单片机、与双核单片机连接的驱动电路、与驱动电路连接的功率变换电路，所述双核单片机上连接有外部信号输入电路、状态输出电路以及存储电路，所述双核单片机与功率变换电路之间设有电流电压采样电路，所述的驱动电路、外部信号输入电路、状态输出电路、电流电压采样电路均与电源管理电路连接，所述双核单片机包括电机控制外设、电机控制内核和单片机内核，所述电机控制内核与单片机内核之间通过设有的双向寄存器连接。能够克服现有电动车控制器的不足，在保证高效率的基础上能同时实现电机的快速度和转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 大功率 传感器 矢量 控制器 | ||
【主权项】：
一种电动车大功率无传感器矢量控制器，其特征在于：包括电源管理电路(1)、与电源管理电路(1)连接的双核单片机(2)、与双核单片机(2)连接的驱动电路(3)、与驱动电路(3)连接的功率变换电路(4)，所述双核单片机(2)上连接有外部信号输入电路(5)、状态输出电路(6)以及存储电路(7)，所述双核单片机(2)与功率变换电路(4)之间设有电流电压采样电路(8)，所述的驱动电路(3)、外部信号输入电路(5)、状态输出电路(6)、电流电压采样电路(8)均与电源管理电路(1)连接，所述电源管理电路(1)连接外部电池，所述功率变换电路(4)连接电机，所述双核单片机(2)包括电机控制外设(21)、电机控制内核(22)和单片机内核(23)，所述电机控制内核(22)与单片机内核(23)之间通过设有的双向寄存器(24)连接。
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