[实用新型]汽车轮毂低压铸造模具的冷却系统无效
申请号: | 200920294841.2 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN201586739U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 沈承敏;林景明;陈国华;谢金华 | 申请(专利权)人: | 浙江今飞凯达轮毂有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 韩洪 |
地址: | 321000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车轮毂低压铸造模具的冷却系统,其中下模的冷却系统包括气冷却系统,所述气冷却系统包括气管进气口、气管出气口、气管,所述气管进气口、气管出气口设于模具同一侧,所述气管沿轮毂中心形成一个回路,还包括水冷却系统,水冷却系统包括水管进水口、水管出水口、第一水管,所述水管进水口、水管出水口设于模具同一侧,所述第一水管沿轮毂辐条根部位置形成一个回路。本实用新型由于采用了上述技术方案,在气冷却系统的基础上加装水冷却系统,生产效率高,可以有效地防止铸件表面出现针孔。 | ||
搜索关键词: | 汽车 轮毂 低压 铸造 模具 冷却系统 | ||
【主权项】:
汽车轮毂低压铸造模具的冷却系统,其中下模(3)的冷却系统包括气冷却系统,所述气冷却系统包括气管进气口(71)、气管出气口(72)、气管(73),所述气管进气口(71)、气管出气口(72)设于模具同一侧,所述气管(73)沿轮毂中心形成一个回路,其特征在于:还包括水冷却系统,水冷却系统包括水管进水口(81)、水管出水口(82)、第一水管(83),所述水管进水口(81)、水管出水口(82)设于模具同一侧,所述第一水管(83)沿轮毂辐条根部位置形成一个回路。
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