[实用新型]活塞式发动机曲轴机构无效
| 申请号： | 200920297273.1 | 申请日： | 2009-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201547119U | 公开（公告）日： | 2010-08-11 |
| 发明（设计）人： | 李三斌 | 申请（专利权）人： | 李三斌 |
| 主分类号： | F16C3/12 | 分类号： | F16C3/12;F16C3/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450008 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种活塞式发动机曲轴机构，它是由两曲柄、两曲柄之间所夹的曲柄轴、与曲柄轴铰链连接的连杆组成，其中，两曲柄为圆形或椭圆形曲柄，曲柄轴左右两个圆面的一半与相贴的曲柄面连接为一体、曲柄轴左右两个圆面的另一半与相贴的曲柄面间隙配合，曲柄轴与连杆之间连接的受力点在曲柄轴与曲柄连接的半圆柱体上。本实用新型省力，因连杆受活塞的力传给曲柄轴的上半径，减少力的分散，提高力的效率，可使发动机在不减少额定功力的前提下提高功力，节约燃料；曲臂可减少1/4，活塞行程随之减少1/4，而力臂不减少，减轻活塞的侧压力，使活塞做功力增大。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 发动机 曲轴 机构 | ||
【主权项】：
一种活塞式发动机曲轴机构，它是由两曲柄(4)、两曲柄之间夹着的一曲柄轴(2)、与曲柄轴铰链连接的连杆(1)组成，其特征在于：两曲柄为圆形或椭圆形曲柄，曲柄轴左右两个圆面的一半与相贴的曲柄面连接为一体、曲柄轴左右两个圆面的另一半与相贴的曲柄面间隙(3)配合，曲柄轴(2)与连杆(1)之间连接的受力点在曲柄轴(2)与曲柄(4)连接的半圆柱体上。
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