[实用新型]一种电动汽车的电机及减速器支架有效
| 申请号： | 200920299808.9 | 申请日： | 2009-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201604513U | 公开（公告）日： | 2010-10-13 |
| 发明（设计）人： | 吴建中 | 申请（专利权）人： | 众泰控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/28 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 321301 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车的电机及减速器支架，驱动电机(9)的端面与减速器(1)紧固连接，所述的驱动电机(9)转轴与减速器(1)的输入轴同轴固定连接，所述的减速器(1)与所述的前车轴(10)为同一构件，所述的电机及减速器支架(4)包括减速器支架(5)、前横梁支架(6)，所述的减速器支架(5)和前横梁支架(6)由支架连接块(7)连接。采用上述技术方案，提高了驱动电机及减速器、转向器安装的稳定性，且结构简单，安装调节方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电机 减速器 支架 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的电机及减速器支架，用于在车身前舱内安装固定驱动电机(9)及减速器(1)，所述的车身前舱内设转向器(8)、前车轴(10)、副车架主纵梁(2)和副车架前横梁(3)，其特征在于：所述的驱动电机(9)的端面与减速器(1)紧固连接，所述的驱动电机(9)转轴与减速器(1)的输入轴同轴固定连接，所述的减速器(1)与所述的前车轴(10)为同一构件，所述的电机及减速器支架(4)包括减速器支架(5)、前横梁支架(6)，所述的减速器支架(5)和前横梁支架(6)由支架连接块(7)连接。
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