[实用新型]发动机自动放水开关有效
| 申请号： | 200920300295.9 | 申请日： | 2009-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN201344059Y | 公开（公告）日： | 2009-11-11 |
| 发明（设计）人： | 崔兴健;肖波 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/02 | 分类号： | F01P11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400060重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种发动机放水开关，包括开关本体、开关壳体、中心套、推杆及弹簧，开关本体与开关壳体相连后构成阀腔，开关壳体与开关本体上分别设有进水口和出水口与阀腔相连通，中心套位于阀腔内，推杆的一端像活塞一样位于中心套内，推杆的另一端与开关壳体内壁抵接，中心套内装有感温介质，弹簧抵接于中心套与开关本体之间，中心套的一端安装有胶塞，该胶塞与开关本体上的出水口相对。采用本实用新型后，在发动机冷却水温度接近零摄氏度时能实现主动放水，发动机的冷却水里可以不加注防冻液，从而降低使用成本，同时也不必担心因温度突变或忘记放水造成的发动机被冻裂损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 自动 放水 开关 | ||
【主权项】：
1.发动机放水开关，其特征在于包括开关本体(1)、开关壳体(2)、中心套(3)、推杆(4)及弹簧(5)，开关本体(1)与开关壳体(2)相连后构成阀腔(6)，开关壳体(2)与开关本体(1)上分别设有进水口(8)和出水口(7)与阀腔(6)相连通，中心套(3)位于阀腔(6)内，推杆(4)的一端像活塞一样位于中心套(3)内，推杆(4)的另一端与开关壳体(2)内壁抵接，中心套(3)内装有感温介质(9)，弹簧(5)抵接于中心套(3)与开关本体(1)之间，中心套(3)的一端安装有胶塞(10)，该胶塞(10)与开关本体(1)上的出水口(7)相对。
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