[实用新型]大型公交车自动变速器用内啮合油泵

摘要

本实用新型涉及一种液压油泵，尤其是涉及一种大型公交车自动变速器用内啮合油泵。其主要是解决现有技术所存在的内啮合齿轮泵与传统的摆线齿轮泵一样，无法保证油泵能承受较高的转速，油压脉动、噪音较大，高速运转时传动较不平稳，容积效率较低等的技术问题。本实用新型包括泵体与泵盖，泵体内设有内齿轮，内齿轮内部啮合有主动齿轮；内齿轮与主动齿轮之间设有月牙板，月牙板将内齿轮与主动齿轮之间形成的空腔分隔为压油腔和吸油腔，压油腔与吸油腔分别和开在泵盖上的出油孔以及进油孔连通，泵体与泵盖的结合面上还开设有回油孔；内齿轮齿体的其中一条齿廓线与相邻齿体的另一条齿廓线分布在同一个圆的圆弧上。

主权项

1.一种大型公交车自动变速器用内啮合油泵，包括连接在一起的泵体(1)与泵盖(2)，其特征在于所述的泵体(1)内设有内齿轮(3)，内齿轮(3)内部啮合有可穿接泵轮轴的主动齿轮(4)，内齿轮与主动齿轮为不同心设置；所述的内齿轮(3)与主动齿轮(4)之间设有月牙板(5)，月牙板将内齿轮与主动齿轮之间形成的空腔分隔为压油腔(6)和吸油腔(7)，压油腔与吸油腔分别和开在泵盖(2)上的出油孔(8)以及进油孔(9)连通，泵体与泵盖的结合面上还开设有回油孔(10)；所述的内齿轮(3)齿体的其中一条齿廓线(3-1)与相邻齿体的另一条齿廓线(3-2)分布在同一个圆的圆弧上，内齿轮(3)的齿数为11～17个，主动齿轮(4)的齿数比内齿轮(3)的齿数少2个。