[实用新型]一种阻尼杆无效

专利信息
申请号: 200920301224.0 申请日: 2009-03-12
公开(公告)号: CN201391565Y 公开(公告)日: 2010-01-27
发明(设计)人: 郑金茂 申请(专利权)人: 杭州萧山航天气动元件厂
主分类号: F16F9/19 分类号: F16F9/19;F16F9/32;F16F9/36
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 代理人: 俞润体
地址: 311215浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型涉及一种阻尼机构,尤其是涉及一种阻尼杆。其主要是解决现有技术所存在的目前阻尼器的结构较为复杂,制造成本较高,无法安装于一些轻便的如座椅等机构等的技术问题。本实用新型包括杆体(1),其特征在于所述的杆体(1)内填充有阻尼液(2),杆体(1)两端分别安装有上限位块(3)与后尾套(4),后尾套(4)连接有连接机构,杆体(1)内穿接有活塞杆(5),活塞杆(5)的杆身上连接有可压缩阻尼液的密封块(6),活塞杆一端穿过上限位块(3)并连接有连接机构,活塞杆另一端连接有活塞(7),活塞的两个端面分别开有阻尼孔(8)与回油孔(9),阻尼孔与回油孔互相连通,并且回油孔的孔径大于阻尼孔孔径。
搜索关键词: 一种 阻尼
【主权项】:
1.一种阻尼杆,包括杆体(1),其特征在于所述的杆体(1)内填充有阻尼液(2),杆体(1)两端分别安装有上限位块(3)与后尾套(4),后尾套(4)连接有连接机构,杆体(1)内穿接有活塞杆(5),活塞杆(5)的杆身上连接有可压缩阻尼液的密封块(6),活塞杆一端穿过上限位块(3)并连接有连接机构,活塞杆另一端连接有活塞(7),活塞的两个端面分别开有阻尼孔(8)与回油孔(9),阻尼孔与回油孔互相连通,并且回油孔的孔径大于阻尼孔孔径。
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