[实用新型]压缩气体发动机及机动车无效
| 申请号： | 200920302785.2 | 申请日： | 2009-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201513202U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 丛洋 | 申请（专利权）人： | 丛洋 |
| 主分类号： | F01D1/02 | 分类号： | F01D1/02;F01D9/00;F01D9/02;F01D15/02;B60K3/00 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人： | 向武桥 |
| 地址： | 518034 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种压缩气体发动机及机动车，所述压缩气体发动机包括壳体、叶轮体和主动力输出轴，所述叶轮体固定在所述主动力输出轴上并位于所述壳体内，所述壳体上开设有用于向壳体内的叶轮体喷入气体的喷入口，所述叶轮体的与壳体内表面贴合的圆周面上开有复数个工作腔，所述壳体的内表面封闭所述工作腔，使得从喷入口喷入工作腔的气体不但能够推动叶轮体转动而且还暂存在工作腔内，所述壳体上还开设有气体喷出口，便得当暂存在工作腔内的压缩气体转动到气体喷出口时向外膨胀喷出作功，进一步推动叶轮体转动。该发动机既能够使气体进入压缩气体发动机时作功，又能够使气体排出压缩气体发动机时再次作功。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 气体 发动机 机动车 | ||
【主权项】：
一种压缩气体发动机，其特征在于：包括壳体、叶轮体和主动力输出轴，所述叶轮体固定在所述主动力输出轴上并位于所述壳体内，所述壳体上开设有用于向壳体内的叶轮体喷入气体的喷入口，所述叶轮体的与壳体内表面贴合的圆周面上开有复数个工作腔，所述壳体的内表面封闭所述工作腔，使得从喷入口喷入工作腔的气体不但能够推动叶轮体转动而且还暂存在工作腔内，所述壳体上还开设有气体喷出口，便得当暂存在工作腔内的压缩气体转动到气体喷出口时向外膨胀喷出作功，进一步推动叶轮体转动。
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