[实用新型]汽车后门槛加强结构有效
| 申请号： | 200920303396.1 | 申请日： | 2009-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN201587457U | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 林高泽;韩刚;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后门槛加强结构，在后门槛加强结构(10)上设有数条加强筋(13)和加强边框(11)及具斜向结构的斜加强边框(12)，及与门槛加强结构成径向方向结构的加强凸台(14)，所述的后门槛加强结构(10)的各加强结构为一个整体的加强结构，所述的后门槛加强结构(10)上设有与门槛内板连接的连接边(15)及后轮罩板内板前角连接板的连接边(16)。不仅加强了门槛的抗压强度同时还加强了门槛的抗弯强度，减小了碰撞对乘员舱的侵入，有效的提高了乘员在碰撞发生时的安全系数，结构简单有效、成本低、生产与安装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 门槛 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车后门槛加强结构，其特征在于：在后门槛加强结构(10)上设有数条加强筋(13)和加强边框(11)及具斜向结构的斜加强边框(12)，及与后门槛加强结构成径向方向结构的加强凸台(14)，所述后门槛加强结构(10)的数条加强筋(13)、加强边框(11)以及斜加强边框(12)和加强凸台(14)为一个整体的加强结构，所述的后门槛加强结构(10)上设有与门槛内板连接的连接边(15)及后轮罩板内板前角连接板的连接边(16)。
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