[实用新型]摩托车车架无效
| 申请号： | 200920304741.3 | 申请日： | 2009-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN201587486U | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 覃永川;姜东恩;杨关海;李小红;颜斌;李小军;黄远勇 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K11/04 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400060 重庆市经*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种摩托车车架，具有立管、车架大板、左右上管、左右下管、左右中管及左右斜撑管，车架大板前端与立管焊接，车架大板后端与车架左右上管焊接，左右中管与车架大板的后中部焊接，左右下管上端与车架大板的前下部焊接，左右斜撑管分别对应连接在左右上管与左右中管之间，左右下管的中部向后弧形弯折并且后端连接在车架下横管上，左右中管下端向前弧形弯折后与车架下横管相连，左右中管的中部到弧形弯折部焊接有发动机悬挂板，左右下管之间横向焊接有发动机托板。本实用新型的车架整体强度、刚度好，采用该车架的骑式摩托车振动小，驾乘舒适性好。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种摩托车车架，包括立管、车架大板、左右上管、左右中管及左右斜撑管，车架大板前端与立管焊接，车架大板后端与车架左右上管焊接，左右中管与车架大板的后中部焊接，左右斜撑管分别对应连接在左右上管与左右中管之间，其特征在于：还包括有左右下管，左右下管上端与车架大板的前下部焊接，左右下管的中部向后弧形弯折并且后端连接在车架下横管上，左右中管下端向前弧形弯折后与车架下横管相连，左右中管的中部到弧形弯折部焊接有发动机悬挂板，左右下管之间横向焊接有发动机托板。
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