[实用新型]接触轨受电地铁区间双扇防护密闭隔断门有效

专利信息
申请号: 200920309056.X 申请日: 2009-08-27
公开(公告)号: CN202039742U 公开(公告)日: 2011-11-16
发明(设计)人: 徐胜;张瑞龙;袁代光;陈华明;刘铮;卢东;彭大申 申请(专利权)人: 中国建筑标准设计研究院
主分类号: E06B5/10 分类号: E06B5/10;E06B7/22;E06B3/46;E05D13/00
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 代理人: 朱丽岩;李聚
地址: 100048 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种接触轨受电地铁区间双扇防护密闭隔断门,包括有门扇,钢门框,连接钢门框与门扇的升降平移铰页,门扇内闭锁装置,门扇升降传动装置,门扇上用于定位的螺旋千斤顶限位装置,下门框上有轨道密封装置,所述门扇为双门扇结构,其左右两门扇由升降平移铰页与钢门框连接,两门扇之间设有中缝密封结构,两门扇底部设有底部密封结构,钢门框顶部、左边、右边设有钢门框密封结构。本隔断门解决了地铁轨道密封问题,能满足抗核爆冲击波、抗常规武器爆炸冲击波和生化武器的各项防护要求,具有密封严密,结构简单,造价低廉等优点,有效解决了左右两扇门之间中缝密封难题,轨道密封简单可靠、能够迅速实现平战转换。
搜索关键词: 接触 轨受电 地铁 区间 防护 密闭 隔断
【主权项】:
一种接触轨受电地铁区间双扇防护密闭隔断门,包括有门扇(1),钢门框(4),连接钢门框与门扇的升降平移铰页(2),门扇内闭锁装置(3),门扇升降传动装置(5),门扇上用于定位的螺旋千斤顶限位装置(6),下门框上有轨道密封装置(7),其特征在于:所述门扇(1)为双门扇结构,其左右两门扇由升降平移铰页(2)与钢门框连接;两门扇之间设有中缝密封结构(8),包括位于两门扇之间、固定连接在其中一门扇边缘上的中缝密封胶条骨架A(37)与中缝密封胶条骨架B(38),以及与中缝密封胶条骨架A(37)和中缝密封胶条骨架B(38)嵌固在一起的中缝密封胶条(39);两门扇底部设有底部密封结构(9),包括固定连接在两门扇底部边缘上的底部密封胶条骨架A(57)与底部密封胶条骨架B(58),以及与底部密封胶条骨架A(37)和底部密封胶条骨架B(38)嵌固在一起的底部密封胶条(59);钢门框(4)顶部、左边、右边设有钢门框密封结构(40),钢门框密封结构(40)包括有与钢门框(4)接触的承压条(41),承压条(41)通过螺钉与钢门框(4)固定,与承压条(41)嵌固的第一密封胶条(42),用于固定第一密封胶条(42)的支撑条(43),支撑条(43)通过螺钉将第一密封胶条(42)固定在承压条(41)内。
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