[实用新型]反三轮电动车后轮悬挂驱动装置

摘要

本实用新型公开了一种反三轮电动车后轮悬挂驱动装置，包括驱动电机，减震器结构部分，所述的后轮悬挂驱动装置采用独立悬挂结构，其后悬架总成前端两轴套(11)与车地板横骨架铰接形成一体，驱动电机设在后悬架(10)上，驱动装置的后轮传动轴承结构包括后轮轴承结构和传动链轮结构，后轮轴承结构设在后悬架上的悬架纵梁(13)后端处并通过传动链轮结构与驱动电机的驱动轴相连接，后轮轴的端头处连接有车轮固定座(23)，后轮辋及后车轮通过紧固螺栓与车轮固定座可拆卸的紧固连接一起。可轻松将破损轮胎的车轮拆卸下来，更换上备有车轮，进行应急处理，便于带到维修站进行维修，减少车轮胎受损带来的不便影响。

主权项

一种反三轮电动车后轮悬挂驱动装置，包括驱动电机（40），减震器结构部分，其特征在于: 所述的后轮悬挂驱动装置采用独立悬挂结构，其后悬架总成前端两轴套（11）与车地板横骨架铰接形成一体，驱动电机（40）设在后悬架（10）上，驱动装置的后轮传动轴承结构包括后轮轴承结构和传动链轮结构，后轮轴承结构设在后悬架（10）上的悬架纵梁（13）后端处并通过传动链轮结构与驱动电机（40）的驱动轴相连接，后轮轴的端头处连接有车轮固定座（23），后轮辋（22）及后车轮（20）通过紧固螺栓（231）与车轮固定座（23）可拆卸的紧固连接一起。