[实用新型]隧道内可调式转向滑轮有效
| 申请号： | 200920311359.5 | 申请日： | 2009-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN201511841U | 公开（公告）日： | 2010-06-23 |
| 发明（设计）人： | 潘英;张安洪;殷眉生;陈科;韩新华 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司;洛阳鑫迪铁道电气化有限公司;中铁建电气化局集团有限公司 |
| 主分类号： | B60M1/26 | 分类号： | B60M1/26 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘雪莲 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道内可调式转向滑轮，具体地说，涉及一种电气化铁路隧道内接触网补偿下锚使用的可调式转向滑轮。本实用新型的隧道内可调式转向滑轮，由一个或一个以上的转向滑轮A组合和一个或一个以上的转向滑轮B组合组成；转向滑轮A组合主要由中滑轮组、轮座、焊接角钢座、螺栓焊接组合组成；转向滑轮B组合主要由第二中滑轮组、横向可移轮座组成。本可调式转向滑轮结构通用性好，适用性强，安全可靠，便于施工安装，彻底解决了隧道内滑轮偏磨的问题，可广泛应用于普速和高速电气化铁路建设中。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 调式 转向 滑轮 | ||
【主权项】：
一种隧道内可调式转向滑轮，由一个或一个以上的转向滑轮A组合(1)和一个或一个以上的转向滑轮B组合(2)组成；所述转向滑轮A组合(1)主要由中滑轮组(101)、轮座(102)、焊接角钢座(103)、螺栓焊接组合(104)组成，中滑轮组(101)固定在轮座(102)上；所述焊接角钢座(103)在水平方向设有水平长孔(106)，水平长孔(106)的外侧设有垂直长孔(105)，螺栓焊接组合(104)的螺栓穿过焊接角钢座(103)的水平长孔(106)将轮座(102)固定于焊接角钢座(103)上；焊接角钢座(103)通过穿过其垂直长孔105的螺栓固定于隧道壁上；所述转向滑轮B组合(2)主要由第二中滑轮组(201)、横向可移轮座(202)组成，横向可移轮座(202)在水平方向开有长孔(203)，第二中滑轮组(201)通过穿过长孔(203)的螺栓固定在横向可移轮座(202)上。
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