[实用新型]轨道车辆窗框结构有效
申请号: | 200920311565.6 | 申请日: | 2009-09-27 |
公开(公告)号: | CN201517354U | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 刘晓晗;刘世棉 | 申请(专利权)人: | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E06B9/40;E06B7/28;E06B9/24 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种轨道车辆窗框结构,包括窗框主体,位于所述窗框主体两侧的窗帘滑道,所述窗框主体的下部设有电加热器散热口,在所述散热口处设置有散热格栅,所述窗框主体、窗帘滑道、散热格栅均由铝型材制成并通过组焊方式连接成为一体式结构,在所述窗框主体的上部固定有窗帘机构,所述窗帘机构带动窗帘沿所述窗帘滑道上下滑动。本实用新型整个窗框结构做为一个整体可以一次性安装到位,模块化和集成化程度高,提高了轨道车辆制造的工艺性。另外,窗框主体、窗帘滑道及散热格栅等部件全部采用铝型材,具有重量轻,强度高,可靠性好,安装拆卸方便等特点,而且整个窗框外形平整,美观大方。 | ||
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【主权项】:
一种轨道车辆窗框结构,包括窗框主体(1),位于所述窗框主体(1)两侧的窗帘滑道(2),其特征在于:所述窗框主体(1)的下部设有电加热器散热口,在所述散热口处设置有散热格栅(3),所述窗框主体(1)、窗帘滑道(2)、散热格栅(3)均由铝型材制成并通过组焊方式连接成为一体式结构,在所述窗框主体(1)的上部固定有窗帘机构,所述窗帘机构带动窗帘沿所述窗帘滑道(2)上下滑动。
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