[实用新型]一种下推式离合器的操纵装置无效
申请号: | 200920313198.3 | 申请日: | 2009-10-24 |
公开(公告)号: | CN201544793U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 戴常育 | 申请(专利权)人: | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;F16D48/02 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 鲍燕平 |
地址: | 710043 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及公交车、旅游大客车领域,特别是关于一种下推式离合器的操纵装置,其特征是:它由离合器摇臂(1)、分离轴承(2)、离合器壳(3)、离合器助力泵(4)、调整螺杆(5),连接件连接构成,离合器壳(3)固定在变速器的前端,调整螺栓(5)连接在离合器壳(3)上端的安装孔内,离合器摇臂(1)上端有凹槽,凹槽内卡有调整螺栓(5)的定位端;离合器分泵(4)固定在离合器壳(3)下端的分泵安装孔上,分离轴承(2)套在变速器的轴承套上并与离合器摇臂(1)紧贴,离合器壳(3)与发动机飞轮壳对接。它能使客车在安装大马力发动机的情况下,提高离合器工作的稳定性、安全性,减少故障发生,维修简捷、方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 下推 离合器 操纵 装置 | ||
【主权项】:
一种下推式离合器的操纵装置,其特征是:它由离合器摇臂(1)、分离轴承(2)、离合器壳(3)、离合器助力泵(4)、调整螺杆(5),连接件连接构成,离合器壳(3)固定在变速器的前端,调整螺栓(5)连接在离合器壳(3)上端的安装孔内,离合器摇臂(1)上端有凹槽,凹槽内卡有调整螺栓(5)的定位端;离合器分泵(4)固定在离合器壳(3)下端的分泵安装孔上,分离轴承(2)套在变速器的轴承套上并与离合器摇臂(1)紧贴,离合器壳(3)与发动机飞轮壳对接。
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