[实用新型]上置针梁式液压钢模台车无效
申请号: | 200920315574.2 | 申请日: | 2009-11-24 |
公开(公告)号: | CN201554467U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 周平;杨党荣 | 申请(专利权)人: | 广汉金达隧道机械有限公司 |
主分类号: | E21D11/04 | 分类号: | E21D11/04 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所 51124 | 代理人: | 杨冬 |
地址: | 618323 四川省广*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种更方便作业的上置针梁式液压钢模台车,该台车包括相互连接的模板系和梁框,模板系由相互连接的顶模、底模、侧模组成,针梁两端穿出梁框后连接在前部支座、后部支座上,所述梁框和针梁位于模板系内腔上部,顶模与梁框连接,顶模和梁框上分别设置有上、下行走架,针梁为上行走架和下行走架的行走轨道;梁框分别通过底模支撑和侧模支撑与底模、侧模连接,所述针梁上设置有卷扬机构,卷扬机构通过设置在针梁两端的导向机构和设置在梁框两端的牵引葫芦与梁框连接,有利于操作人员在台车内部穿行、施工及台车在隧洞内的行走,有利于提高隧洞底部混凝土衬砌质量,加强了模板的钢度和直线度,主要适用于中小型圆形隧洞。 | ||
搜索关键词: | 上置针梁式 液压 台车 | ||
【主权项】:
上置针梁式液压钢模台车,包括相互连接的模板系和梁框(9),模板系由相互连接的顶模(5)、底模(1)、侧模(3)组成,针梁(10)两端穿出梁框(9)后连接在前部支座(20)、后部支座(21)上,其特征是:所述梁框(9)和针梁(10)位于模板系内腔上部,梁框(9)连接在顶模(5)上,顶模(5)上设置有上行走架(6),梁框(9)上设置有下行走架(7),针梁(10)为上行走架(6)和下行走架(7)的行走轨道;针梁(10)位于模板系上部,梁框(9)分别通过底模支撑(2)和侧模支撑(4)与底模(1)、侧模(3)连接。
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