[实用新型]一种民航飞机用安全防护装置无效
| 申请号： | 200920316001.1 | 申请日： | 2009-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN201600089U | 公开（公告）日： | 2010-10-06 |
| 发明（设计）人： | 刁鹏 | 申请（专利权）人： | 刁鹏 |
| 主分类号： | F41H9/04 | 分类号： | F41H9/04 |
| 代理公司： | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人： | 于文顺 |
| 地址： | 300300 天津市东丽区驯海路中国民航大学南校区航*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种民用航空专用安全设备，特别是民航飞机用安全防护装置。技术方案是：包含调节器(1)、稳流器(3)、减压活门(4)、气体贮存罐(8)、气体关断活门(7)、空气罐(10)、空气关断活门(9)、输气管(13)，气体贮存罐与空气罐并列设置，气体贮存罐与空气罐的出口分别设置气体关断活门和空气关断活门，输出管路通过减压活门与稳流器连接，稳流器输出连接输气管，调节器分别连接减压活门、气体关断活门、空气关断活门、稳流器的控制端。本实用新型的有益效果是：在不伤害乘客机舱内人员的前提下，可以方便、有效的制止或者限制突发事件，保护民航飞机内人员安全，保证飞机飞行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 民航 飞机 安全 防护 装置 | ||
【主权项】：
一种民航飞机用安全防护装置，其特征是包含调节器(1)、稳流器(3)、减压活门(4)、气体贮存罐(8)、气体关断活门(7)、空气罐(10)、空气关断活门(9)、输气管(13)，气体贮存罐与空气罐并列设置，气体贮存罐与空气罐的出口分别设置气体关断活门和空气关断活门，输出管路通过减压活门与稳流器连接，稳流器输出连接输气管，调节器分别连接减压活门、气体关断活门、空气关断活门、稳流器的控制端。
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