[实用新型]一种汽车柴油发动机的张紧装置

摘要

一种汽车柴油发动机的张紧装置，它涉及一种张紧装置。针现有汽车柴油发动机的张紧装置防尘效果差、润滑效果差、易磨损、出现故障无法维修且零件不易购买的问题。下盖设有圆柱形凸台，圆柱形凸台内设有中心轴承孔，圆柱形凸台的外壁与下盖的内壁之间形成第一环槽，壳体的上盖与下盖相对应，上盖设有阶梯形凸台，阶梯形凸台的外壁与上盖的内壁之间形成第二环槽，阶梯形凸台设有中心轴孔，轴的一端装在阶梯形凸台的中心轴孔中，轴与阶梯形凸台制成一体，轴的另一端通过两个轴承装在圆柱形凸台的中心轴承孔内，弹簧的两端套装在圆柱形凸台和阶梯形凸台上且位于第一环槽和第二环槽内。本实用新型用于柴油汽车发动机中皮带的张紧。

主权项

一种汽车柴油发动机的张紧装置，所述张紧装置包括皮带接触轮(1)和支板(2)，所述皮带接触轮(1)装在支板(2)的一端上，所述支板(2)的另一端定义为下盖(2-1)；其特征在于所述张紧装置还包括壳体(3)、两个轴承(4)、轴(5)、弹簧(6)和螺钉(7)，所述下盖(2-1)内的中心位置设有圆柱形凸台(2-2)，所述圆柱形凸台(2-2)内设有中心轴承孔(2-3)，所述圆柱形凸台(2-2)的外壁与下盖(2-1)的内壁之间形成第一环槽(2-4)，所述壳体(3)的上盖(3-1)与下盖(2-1)相对应，所述上盖(3-1)的中心位置设有阶梯形凸台(3-2)，所述阶梯形凸台(3-2)的外壁与上盖(3-1)的内壁之间形成第二环槽(3-3)，阶梯形凸台(3-2)设有中心轴孔，所述轴(5)的一端装在阶梯形凸台(3-2)的中心轴孔中，所述轴(5)与阶梯形凸台(3-2)制成一体，所述轴(5)的另一端通过两个轴承(4)装在圆柱形凸台(2-2)的中心轴承孔(2-3)内，所述弹簧(6)的两端套装在圆柱形凸台(2-2)和阶梯形凸台(3-2)上且位于第一环槽(2-4)和第二环槽(3-3)内，两个轴承(4)通过阶梯形凸台(3-2)的外端面及装在轴(5)的另一端上的螺钉(7)轴向定位。