[实用新型]汽车外接电源结构无效
| 申请号： | 200920316267.6 | 申请日： | 2008-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN202006734U | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 黄效红 | 申请（专利权）人： | 黄效红 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60R16/03 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车停车时使用的外接电源结构。为实现上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：汽车外接电源结构，汽车电源(40)与汽车空调(41)、开关(46)之间顺序连接，变压电源(42)与开关(47)串接后与空调并联。汽车与汽车外电源的连接方式为：汽车电源、变压器、空调之间负极连接，三者正极之间用两边开关(49)连接。开关(49)中点为支点(50)，两端为触点(52)，一端触点下压时，该侧电路导通，另一侧开路。汽车电源与外接电源处分别有过流保护器(51)。本实用新型的优点：汽车停车时使用外接电源、成本较低、使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 外接 电源 结构 | ||
【主权项】：
汽车外接电源结构，汽车电源(40)与汽车空调(41)、开关(46)之间顺序连接，其特征在于变压电源(42)与开关(47)串接后与空调并联；变压电源由220伏交流电源(44)经变压器(43)变压而成，交流电源端用插头(45)与插板连接。
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