[实用新型]一种驱动轴动力吸振器的固定结构无效
| 申请号： | 200920316616.4 | 申请日： | 2009-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN201800543U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;宋百忠;肖俊香;王海林;刘强;马芳武 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动轴动力吸振器的固定结构，旨在克服现有技术中的不足，提供一种改进的驱动轴动力吸振器的固定结构，采用此结构可以减少现有固定结构中因增加卡箍而引起的驱动轴动旋转过程中的动不平衡量，从而提高驱动轴总成的可靠性、耐久性；并可减轻整车重量，降低成本。其技术方案的要点是：动力吸振器通过粘合层直接附着在驱动轴上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 动力 吸振器 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种驱动轴动力吸振器的固定结构，包括驱动轴、动力吸振器，其特征在于，动力吸振器至少一个固定端通过粘合层固定在驱动轴上。
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