[实用新型]数控车床液压尾座结构无效
申请号: | 200920317500.2 | 申请日: | 2009-12-15 |
公开(公告)号: | CN201572924U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 周正航;赖玉活;房学明;黄艳;张能;唐军 | 申请(专利权)人: | 柳州市数控机床研究所 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 张荣玖 |
地址: | 545006 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 一种数控车床液压尾座结构,涉及车床辅助设备,其包括尾座主体及设置于尾座主体中的套筒,套筒中设有主轴,主轴一端与顶紧工件的顶针连接,本数控车床尾座采用液压控制机构,尾座主体在套筒的轴向上连接有一可推动套筒水平移动的顶紧推杆,顶紧推杆与设置于尾座主体轴向一端部的顶紧油缸连接,尾座主体在套筒的径向上连接有一可在径向压紧套筒的压紧块,压紧块与设置于尾座主体径向外侧的锁紧油缸连接,顶紧推杆及压紧块的运动分别由与顶紧油缸、锁紧油缸连接的液压系统控制。本数控车床液压尾座结构由于采用上述结构,可进一步完善和提高数控车床的自动化程度、提高工作效率,夹紧力大小容易准确的控制,定位准确性和稳定性好,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 数控车床 液压 结构 | ||
【主权项】:
一种数控车床液压尾座结构,包括尾座主体及设置于尾座主体中的套筒,所述套筒中设有主轴,主轴一端与用于顶紧工件的顶针连接,其特征在于,所述数控车床尾座采用液压控制机构,所述尾座主体在套筒的轴向上连接有一可推动套筒水平移动的顶紧推杆,顶紧推杆与设置于尾座主体轴向一端部的顶紧油缸连接,所述尾座主体在套筒的径向上连接有一可在径向压紧套筒的压紧块,压紧块与设置于尾座主体径向外侧的锁紧油缸连接,顶紧推杆及压紧块的运动分别由与顶紧油缸、锁紧油缸连接的液压系统控制。
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