[实用新型]前后桥输送装置有效
申请号: | 200920317658.X | 申请日: | 2009-12-17 |
公开(公告)号: | CN201626706U | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 陈贵龙;李书福;杨健;潘巨林 | 申请(专利权)人: | 浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B65G47/61 | 分类号: | B65G47/61;B62D65/18 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型特别涉及一种前后桥输送装置,其目的在于解决前桥和后桥输送需要使用两条输送线,输送线设备制作成本高、利用率低,以及输送线设备占用大量场地空间的问题。本实用新型包括吊挂输送部、动力辊道和非动力辊道,所述吊挂输送部与动力辊道之间设有衔接机构,非动力辊道连于动力辊道一侧,非动力辊道相对于水平面倾斜,动力辊道与非动力辊道连接处设有举升平移机构。本实用新型利用一条输送线即可将前桥和后桥输送到不同工位,同时解决了工装板回收的问题以及动力棍道线和非动力棍道线衔接问题,降低输送线设备的制作成本,提高了输送线设备的利用率,节约了输送线设备的占用空间。 | ||
搜索关键词: | 后桥 输送 装置 | ||
【主权项】:
一种前后桥输送装置,包括吊挂输送部、动力辊道和非动力辊道,其特征在于:所述吊挂输送部与动力辊道之间设有衔接机构,非动力辊道连于动力辊道一侧,非动力辊道相对于水平面倾斜,动力辊道与非动力辊道连接处设有举升平移机构。
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