[实用新型]轿车侧围密封结构无效
申请号: | 200920318193.X | 申请日: | 2009-12-23 |
公开(公告)号: | CN201703437U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 王弘岩;李书福;杨健;赵福全;黄春任;王海林;刘强;马芳武 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 31700*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轿车侧围的密封结构,其目的在于解决现有轿车侧围密封需要使用大量阻断材料,使得生产成本增加的问题。本实用新型的结构特点是:在车身侧围上A至G七处的内部空腔设置密封块,密封块为PE发泡材料构成的整体结构,密封块的形状因侧围空腔截面的形状不同而不同。本实用新型可在使用较少的阻断材料情况下,使得通过侧围空腔内空气传播的噪声对车内影响降至最低,同时也降低了使用阻断材料的成本。 | ||
搜索关键词: | 轿车 密封 结构 | ||
【主权项】:
一种轿车侧围密封结构,包括侧围,其特征在于:在侧围上的A处由侧围外板和侧围内板构成的空腔内设有A柱加强板,A柱加强板将A处内部分为两个空腔,在侧围外板和A柱加强板构成的空腔内设有可以阻断气流的密封块,A柱加强板和侧围内板构成的空腔内设有可以阻断气流的密封块;侧围上的B处由侧围外板和前柱内板构成的空腔内设有可以阻断气流的密封块;侧围上的C处由侧围外板和B柱内板构成的空腔内设有可以阻断气流的密封块;侧围上的D处由侧围纵梁外板和前门槛梁加强板构成的空腔内设有可以阻断气流的密封块;侧围上的E处由侧围纵梁外板和后门槛梁加强板构成的空腔内设有可以阻断气流的密封块;侧围上的F处由后侧围板和车轮外挡泥罩板构成的空腔内设有可以阻断气流的密封块;侧围上的G处由侧围外板和C柱内板构成的空腔内设有可以阻断气流的密封块。
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