[实用新型]一种带谐振结构的滤清器上壳体无效
| 申请号： | 200920319144.8 | 申请日： | 2009-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201615005U | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;王秋凤;杨安志;周一平;金吉刚;翟洪军;马旭青 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/14 | 分类号： | F02M35/14;F02M35/02 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;陆永强 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种带谐振结构的滤清器上壳体，属于机械技术领域。它解决了现有的技术存在的谐振腔体小、消声效果差等技术问题。本带谐振结构的滤清器上壳体，包括一个呈箱体状且下端面开放的本体，本体上部设有一端与该本体内腔相连通另一端和汽车的主进气管相连通的管道接口，本体内部设有一个内部为空腔的且具有谐振作用的谐振体，谐振体上具有一个开口，开口处固连有一个连接管，连接管的另一端延伸至本体外部且与主进气管连通。本带谐振结构的滤清器上壳体结构简单，在减少整体体积的前提下，尽可能的增大了谐振腔体的体积，提高了谐振的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 谐振 结构 滤清 壳体 | ||
【主权项】：
一种带谐振结构的滤清器上壳体，包括一个呈箱体状且下端面开放的本体(1)，所述的本体(1)上部设有一端与该本体(1)内腔相连通另一端和汽车的主进气管相连通的管道接口(2)，其特征在于，所述的本体(1)内部设有一个内部为空腔的且具有谐振作用的谐振体(3)，所述的谐振体(3)上具有一个开口，所述的开口处固连有一个连接管(4)，所述的连接管(4)的另一端延伸至本体(1)外部且与主进气管连通。
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