[实用新型]摩托车停车架无效
| 申请号： | 200920319281.1 | 申请日： | 2009-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201646940U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 中西聪 | 申请（专利权）人： | 中西聪 |
| 主分类号： | B62H3/00 | 分类号： | B62H3/00;B60B30/10 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 王江成 |
| 地址： | 310030 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用来停摩托车的停车架。解决了现有技术中固定架与底架不能方便调节位置，不适应不同摩托车使用的缺点，包括底架、连接在底架上的固定架和轮胎夹，固定架的中心线与轮胎夹的中心线处于同一竖直平面，轮胎夹的下表面通过铰链与底架相连，其中，固定架通过柱固定在底架上，固定架与柱之间通过伸缩式固定结构相连；轮胎夹与铰链的连接部位设置有调整轮胎夹间距的弹簧。固定架与柱之间采用相互套接的导向柱与方孔配合方式连接，可以调节固定架与轮胎夹之间的距离，从而适应不同轮胎直径大小的摩托车使用；轮胎夹固定部位加装弹簧，使轮胎夹间距可以调整，适用与130mm-110mm的摩托车轮胎宽度。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种摩托车停车架，包括底架、连接在底架上的固定架和轮胎夹，固定架的中心线与轮胎夹的中心线处于同一竖直平面，轮胎夹的下表面通过铰链与底架相连，其特征在于固定架通过柱(5)固定在底架上，固定架与柱(5)之间通过伸缩式固定结构相连；轮胎夹与铰链的连接部位设置有调整轮胎夹间距的弹簧(20)。
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