[实用新型]一种用于飞机驾驶杆操纵系统的涡电流阻尼器有效
| 申请号： | 200920350497.4 | 申请日： | 2009-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201623614U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 刘元度;包艳;苗笛;牛艳艳;严军 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业第六一八研究所 |
| 主分类号： | H02K49/04 | 分类号： | H02K49/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 吴艳 |
| 地址： | 710065 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电磁技术，涉及对飞机驾驶杆操纵系统操纵杆系统结构的改进。该涡电流阻尼器由增速器[1]、电磁阻尼器[2]和阻尼力调节装置[3]三部分组成，其特征在于电磁阻尼器[2]包括外定子[2a]、转子[2b]、内定子[2c]，所述转子[2b]包括阻尼器轴[2b(1)]和粘接在阻尼器轴外圆周的铜杯[2b(2)]，转子[2b]通过转轴的一端轴承装配于内定子[2c]的轴承室内，外定子[2a]粘接在与转子[2b]外表面相对应的阻尼器内壁上，外定子[2a]与转子[2b]之间无接触。本实用新型体积小、重量轻，结构紧凑，性能稳定，可在恶劣环境下工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 飞机 驾驶 操纵 系统 电流 阻尼 | ||
【主权项】：
一种用于飞机驾驶杆操纵系统的涡电流阻尼器，由增速器[1]、电磁阻尼器[2]和阻尼力调节装置[3]三部分组成，其特征在于电磁阻尼器[2]包括外定子[2a]、转子[2b]、内定子[2c]，所述转子[2b]包括阻尼器轴[2b(1)]和粘接在阻尼器轴外圆周的铜杯[2b(2)]，转子[2b]通过转轴的一端轴承装配于内定子[2c]的轴承室内，外定子[2a]粘接在与转子[2b]外表面相对应的阻尼器内壁上，外定子[2a]与转子[2b]之间无接触。
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