[实用新型]气动助力泵

摘要

气动助力泵，包括气阀和气缸，阀体设有进气孔，经气道与封气腔连通，封气腔内球塞通过连杆与气针连接，球塞下有一塞座，封气腔设有通气道连通换向阀缸，换向阀缸设置有通气孔和排气通道，且内装有换向阀。气缸筒与阀体密封螺丝连接，气缸筒内装设一活塞，气缸筒的中部设置一活塞行程限位孔，活塞行程限位孔通过连接管与阀体的上盖的气孔相连通，气孔与换向阀缸相通。本实用新型设计的科学合理，通过换向阀往复运动打开或关闭水平气道和排气道，活塞杆工作时快速、平稳、有序。结构简单、实用，制作成本低，安装方便，调校容易，耗能低，效率高，维修费用少，清洁、环保，无任何污染，维护简便，便于携带，适宜于各式机动车辆检修或起重行业使用。

主权项

气动助力泵，包括气阀部分和气缸部分，气阀部分位于气缸部分的上部，其特征在于：所述的气阀部分包括阀体(2)、换向阀(4)、球塞(19)、气针(22)，所述的阀体(2)的中部设置一进气孔(14)，进气孔(14)与水平气道(3)相连通，水平气道(3)与垂直气道(15)连通，垂直气道(15)的上端设置一水平弯道(16)，水平弯道(16)与封气腔(20)连通，封气腔(20)内设置有塞座(21)，塞座(21)的上边设置一球塞(19)，球塞(19)通过连杆与气针(22)相连接，连杆穿过塞座(21)的中心孔，塞座(21)的底部设置一水平的通气道(17)，通气道(17)的一端连通封气腔(20)，另一端连通换向阀缸(13)，换向阀缸(13)内装设有换向阀(4)，换向阀(4)的上端设置有阀头(11)，换向阀(4)的下半部分别设置有上横向气孔(7)和下横向气孔(9)，上、下横向气孔(7)、(9)通过顺向连通气孔(8)连通，换向阀缸(13)的中部设置有通气孔(24)，换向阀缸(13)的下部，设置有排气通道(10)，排气通道(10)、水平气道(3)、通气孔(24)与换向阀缸(13)的接口处分别设置有结构相同的过气环形槽(5)；所述气缸部分包括气缸筒(31)、活塞(26)、活塞杆(27)、活塞杆弹簧(28)，气缸筒(31)的顶端与阀体(2)的底端密封并螺丝连接，通气孔(24)的底端连通气缸筒(31)内的顶部，气缸筒(31)内装设一活塞(26)，活塞(26)的底部连接一活塞杆(27)，活塞杆(27)的上端设置有弹簧座(25)；活塞杆(27)位于活塞座(35)内，活塞座(35)穿过底盖(34)的中心孔，活塞座(35)通过螺帽(29)与底盖(34)固定连接，活塞座(35)的下部设有活塞座腔(30)，活塞座腔(30)与外部油压装置连通，活塞杆(27)的外部设置有活塞杆弹簧(28)，活塞杆弹簧(28)的一端抵顶活塞杆(27)上端的弹簧座(25)的底部，活塞杆弹簧(28)的另一端与气缸筒(31)的底盖(34)相抵顶，气缸筒(31)的中部设置一活塞行程限位孔(33)，活塞行程限位孔(33)通过连接管(23)与阀体(2)的上盖(1)的气孔(12)相连通，气孔(12)与换向阀缸(13)相通。