[发明专利]多缸内燃机、车辆、船舶以及用于多缸内燃机的排气方法

摘要

提供一种能够比现有技术的内燃机更能降低排气温度和压力的内燃机。该内燃机包括#A缸、#B缸和排气通路16。排气通路16包括收敛扩散形喷嘴31和设置在扩散部分33上游端上游的排气汇聚部分19，所述排气汇聚部分19用于仅连接打开期间不重叠的燃烧室的排气口9a。在汇聚上游部分19a中传播的振动波35在连接部分181中被分支，并且经过分支的振动波35由#B缸的排气阀9反射并与排气36碰撞。随着压力由振动波35增大的排气通过收敛扩散形喷嘴31，产生在排气通路16中沿下游方向传播的新振动波，并且产生在排气通路16中沿上游方向传播的膨胀波。因而，显著地降低排气的温度和压力。

主权项

1.一种多缸内燃机，包括：多个燃烧室，每个都包括至少一个排气口；多个排气阀，每个都用于打开或关闭所述排气口；和排气通路，其用于引导从每个所述燃烧室经由所述排气口排出的排气；其中：所述排气通路包括：收敛部分，其流路截面积在其下游端小于其上游端；扩散部分，其设置在所述收敛部分下游，并且其流路截面积在其下游端大于其上游端；以及排气汇聚部分，其设置在所述扩散部分上游，用于连接其中排气口的打开期间不重叠的多个燃烧室，而不连接其中排气口的打开期间重叠的多个燃烧室；振动波，其在所述排气汇聚部分中以比当与所述排气汇聚部分连接的多个排气口的其中一个排气口打开时流入所述排气汇聚部分中的排气的速度更高的速度传播，所述振动波由关闭所述多个排气口的其余排气口的排气阀所反射；使得从所述燃烧室流入到所述排气通路中的排气流经所述收敛部分并与经过反射的振动波在所述排气汇聚部分的上游端和所述扩散部分之间碰撞，从而增大所述排气汇聚部分中排气的压力；和使得所述排气经过所述扩散部分而产生新振动波，从而由所产生的新振动波在排气通路的位于所述扩散部分上游的部分中产生负压。