[发明专利]燃料电池和燃料电池系统有效
| 申请号： | 200980100786.1 | 申请日： | 2009-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN101836317A | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 后藤庄吾;二见论;柴田和则 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/02 | 分类号： | H01M8/02;H01M8/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种燃料电池(100)包括：电解质膜(210)；设置在电解质膜的第一表面侧上的第一反应气体通道(260)；设置在电解质膜的第二表面侧上的第二反应气体通道(270)；以及冷却剂通道(555)。冷却剂通道(500)构造成使得在第一反应气体通道(260)中流动的第一反应气体的流动方向与在第二反应气体通道(270)中流动的第二反应气体的流动方向相反，并且在电解质膜的平面中，第一和第二反应气体中的至少一个反应气体流的下游部从该平面内的中央部被冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
一种燃料电池，包括：电解质膜；第一反应气体通道，所述第一反应气体通道设置在所述电解质膜的第一表面侧上，并且第一反应气体在所述第一反应气体通道中流动；第二反应气体通道，所述第二反应气体通道设置在所述电解质膜的第二表面侧上，并且第二反应气体在所述第二反应气体通道中流动；以及冷却剂通道，冷却剂在所述冷却剂通道中流动，所述燃料电池的特征在于：所述冷却剂通道被构造成使得在所述第一反应气体通道中流动的所述第一反应气体的流动方向与在所述第二反应气体通道中流动的所述第二反应气体的流动方向相反，并且，在所述电解质膜的平面中，所述第一反应气体和第二反应气体中的至少一个反应气体流的下游部比在所述平面内的中央部被冷却得更多。
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