[发明专利]具有致动挺杆的气压致动的盘式制动器无效
| 申请号： | 200980101427.8 | 申请日： | 2009-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN101903676A | 公开（公告）日： | 2010-12-01 |
| 发明（设计）人： | 亚历山德·佩里切维奇;约翰·鲍姆加特纳;罗伯特·格鲁贝尔;罗伯特·特林皮;沃尔特·绍特 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/18 | 分类号： | F16D65/18;F16D65/56 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴孟秋;李慧 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可气压致动的盘式制动器，具有：一个制动钳(32)；至少一个压紧侧的和反应侧的制动衬片(2，3)和一个制动盘(1)；以及一个作为制动力发生器的、可加载压缩空气的制动缸(27)，该制动缸作用在用于压紧制动衬片的、具有制动扭杆(15)的压紧装置上，其特征在于，至少压紧侧的制动衬片不仅可以在平行于制动盘旋转轴线的方向上，而且还可以在平行于制动盘摩擦面的方向上运动；以及设置有具有自行增力系数的自行增力装置，该系数被这样地选择，即制动器在制动后自动松开。 | ||
| 搜索关键词： | 有致 动挺杆 气压 制动器 | ||
【主权项】：
一种可气压致动的盘式制动器，具有：a)一个制动钳(32)、至少一个压紧侧的和反应侧的制动衬片(2，3)和一个制动盘(1)；b)一个作为制动力发生器的、至少可由压缩空气加载的制动缸(27)，所述制动缸作用在用于压紧所述制动衬片的压紧装置上，所述压紧装置具有制动扭杆(15)，其特征在于，c)至少所述压紧侧的制动衬片不仅可以在平行于制动盘旋转轴线的方向上而且还可以在平行于制动盘摩擦面的方向上运动；d)设置有自行增力装置，所述自行增力装置具有自行增力系数，所述自行增力系数被这样地选择，即所述制动器在制动后自动松开。
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