[发明专利]汽车上摆动稳定系统及转向系统的配置单元有效
| 申请号： | 200980101485.0 | 申请日： | 2009-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN101909970A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | W·施密特;S·埃特尔迈尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B60G21/055 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邓斐 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车上摆动稳定系统及转向系统的配置单元，所述摆动稳定系统具有分体式横向稳定器，摆动稳定系统的传动机构基本上同轴地设置在横向稳定器的两个可彼此相对旋转的半体之间，用于导入稳定力矩的马达设置在该传动机构和横向稳定器的侧面；转向系统除了具有用以使最终作用到可转向车轮上的转向横拉杆臂能基本上沿汽车横向进行移位的转向传动机构之外，还有设置在转向传动机构和通过能移位的转向横拉杆臂所限定的移位轴线的侧面的马达，用于导入支持或引起这种移位的力矩。其中，摆动稳定系统的马达和转向系统的马达沿汽车横向观察大体上是前后相继的。这些马达优选是具有沿汽车横向延伸的且基本上重合的旋转轴线的电动机，它们设置在一个轴支架内，基本上处于其平面中。利用合适的支撑、相应的马达-传动机构单元可用于增强轴支架。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 摆动 稳定 系统 转向 配置 单元 | ||
【主权项】：
在双轮辙汽车上的摆动稳定系统(5)及转向系统(7)的配置单元，所述摆动稳定系统具有分体式横向稳定器(4)，其中，摆动稳定系统(5)的传动机构(5a)基本上同轴地设置在横向稳定器(4)的两个可彼此相对旋转的半体(4a、4b)之间，并且，一个用于导入稳定力矩的马达(5b)被设置在该传动机构(5a)和横向稳定器(4)的侧面；其中，转向系统(7)除了用以使最终作用到可转向车轮上的转向横拉杆臂能基本上沿着汽车横向进行移位的转向传动机构(7a)之外，还具有一个被设置在所述转向传动机构(7a)以及通过能移位的转向横拉杆臂所限定的移位轴线(7d)的侧面的马达(7b)，用于导入一个支持或引起这种移位的力矩，其特征在于：所述摆动稳定系统(5)的马达(5b)和所述转向系统(7)的马达(7b)沿汽车横向观察大体上是前后相继的。
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