[发明专利]驱动装置以及车辆有效
| 申请号： | 200980104095.9 | 申请日： | 2009-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN101939541A | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 清水哲也;土田建一;铃木明智;石川和典;加藤和彦 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | F04B17/04 | 分类号： | F04B17/04;F16H61/06 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 郭晓东;马少东 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 设置有电磁阀(120)，其发挥经由调压阀部(140)将主压供给用于前进1挡的离合器(C1)的调压阀功能，且发挥从泵部(160)直接供给油压的电磁泵功能，在发动机(22)自动停止中使电磁阀(120)发挥电磁泵功能，而使离合器(C1)保持为低压(Plo)。具体地说，在自动停止条件已成立时，向电磁阀(120)施加以电流Iset为下限的矩形波电流，在发动机(22)停止不发生主压时，通过切换阀(50)从调压阀部(140)与离合器(C1)间的流路连接切换为与泵部(160)与离合器(C1)间的流路连接，对电磁阀(120)施加以小于电流Iset的最小电流(Imin)为下限的矩形波电流。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 装置 以及 车辆 | ||
【主权项】：
一种驱动装置，其特征在于，具有：电磁式设备，其具有电磁部、泵部和弹性构件，所述电磁部具有断电时抵接在壳体上而处于初始状态的可动部，所述泵部通过所述电磁部的电磁力随着所述可动部的动作在轴向上滑动，并通过往复运动压送工作流体，所述弹性构件向与所述电磁部的电磁力相向的方向对所述泵部施力，控制单元，以使施加在所述电磁部上的电流的大小在上限值和大于值0的下限值之间反复的方式控制所述电磁式设备。
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