[发明专利]车辆用座椅倾角调节装置

摘要

本发明提供一种结构简单并能够利用凸轮在啮合部附近的位置推压棘爪的车辆用座椅倾角调节装置。使具有以能够卡定、脱离的方式与设置在上臂(12)的内周的内齿(23)卡合的外齿(44、47)的多个棘爪(31)由第1棘爪(31A)和第2棘爪(31B)来构成，该第1棘爪具有：与凸轮(32)的外周缘上设置的凸轮面(55)卡合的内面凸轮部(45)、与凸轮的侧面设置的卡合突起(57)卡合的棘爪侧槽凸轮部(46)、以及在上臂相对于下臂(11)转过规定角度时与上臂的内周上设置的突部(25)卡合的卡合部(43)，该第2棘爪具有：与凸轮的外周缘上设置的凸轮面卡合的内面凸轮部(48)、以及与释放板(33)上设置的释放板侧槽凸轮部(59)卡合的卡合突起(49)。

主权项

一种座椅倾角调节装置，其特征在于，具备：下臂，其被支承在座椅坐垫侧；上臂，其被支承为能够相对该下臂转动且被支承在座椅靠背侧；多个棘爪，其被配设在上述下臂内而能够通过引导壁沿径向移动，并且具有以能够卡定、脱离的方式与设置在上述上臂的内周的内齿卡合的外齿；凸轮，其通过旋转使得上述棘爪沿径向移动；释放板，其一体地安装在该凸轮上；以及施力部件，其朝单方向对上述凸轮进行旋转施力，使上述棘爪由第1棘爪和第2棘爪来构成，该第1棘爪具有：与上述凸轮的外周缘上设置的凸轮面卡合的内面凸轮部、与上述凸轮的侧面设置的卡合突起卡合的棘爪侧槽凸轮部、以及在上述上臂相对于上述下臂转过规定角度时与上述上臂的内周上设置的突部卡合的卡合部，该第2棘爪具有：与上述凸轮的外周缘上设置的凸轮面卡合的内面凸轮部、以及与上述释放板上设置的释放板侧槽凸轮部卡合的卡合突起。