[发明专利]电动助力转向装置有效
| 申请号： | 200980107706.5 | 申请日： | 2009-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN101959744A | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 堀井宏明;向良信;浜本恭司;相模宏树 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00;B62D5/04;H02P27/08;B62D101/00;B62D119/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供一种电动助力转向装置(1)，在低速行驶时对电动机(7)进行高输出驱动，高速行驶时以高分辨力进行转向。电动助力转向装置(1)使电动机(7)产生与驾驶员使转向轮(9)转向的转向力矩的大小相应的辅助力矩，从而使驾驶员的转向力矩减轻。控制装置(10)基于来自速度传感器(11)的车速信号(Vs)，低速行驶时对电动机(7)进行高输出驱动，高速行驶时不使电动机输出增大而以高分辨力进行转向。此外，在低速行驶时需要大的转向力矩，在高速行驶时需要以高分辨力进行转向。因此，不影响驾驶员的转向感觉。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 助力 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种电动助力转向装置(1)，通过按照转向输入而驱动的多相交流电机(7)的力矩，来使车辆进行转向，其特征在于，具备控制装置(10)，该控制装置(10)将施加给上述多相交流电机(7)的驱动电压的基波和该基波的高次谐波分量相加，基于该相加得到的调制波来驱动上述多相交流电机(7)，上述控制装置(10)使上述高次谐波分量根据车速而变化。
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