[发明专利]挂车的插接系统有效
| 申请号： | 200980108684.4 | 申请日： | 2009-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN101990502A | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | J·M·阿尔格拉;M·艾尔曼;S·哈伯 | 申请（专利权）人： | 约斯特-沃克有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/64 | 分类号： | B60D1/64;B62D53/12 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 胡强;蔡民军 |
| 地址： | 德国新*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 描述一种用于具有供给管线的自动化连接系统的挂车的插接系统，包括装有管线接头(1a)的插头和插座(2)，其中该插头(1)具有多个导向件(4)，所述多个导向件在接近时与该插座(2)的导向件(5)有效接合。此外，本发明在半插头上实现。本发明基于以下任务，在其在连接过程中的对中方面改善用于在鞍式牵引列车上的供给管线的自动化连接系统的插接系统或者说半插头(1)。如此完成该任务，所述多个导向件(4)包括主导向芯杆(6)和至少一个与该主导向芯杆间隔开的对中芯杆(7a，7b)，其中至少该对中芯杆(7a，7b)和/或对应的该导向件(5，9)在径向上是弹性的。 | ||
| 搜索关键词： | 挂车 插接 系统 | ||
【主权项】：
一种用于具有供给管线的自动化连接系统的挂车的插接系统，包括装有管线接头(1a)的插头和插座(2)，其中该插头(1)具有多个导向件(4)，所述多个导向件在接近时与该插座(2)的导向件(5)有效接合，其特征是，所述多个导向件(4)包括主导向芯杆(6)和至少一个与该主导向芯杆间隔开的对中芯杆(7a，7b)，其中至少该对中芯杆(7a，7b)和/或对应的该导向件(5，9)在径向上是弹性的。
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