[发明专利]缝翼展开机构有效
| 申请号： | 200980110814.8 | 申请日： | 2009-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN102007036A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 阿兰·曼 | 申请（专利权）人： | 空中客车操作有限公司 |
| 主分类号： | B64C9/22 | 分类号： | B64C9/22 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;王小东 |
| 地址： | 英国布*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 一种飞机缝翼展开机构，该机构包括：在第一枢转点(5)处接合至缝翼的第一驱动构件(4)；和在偏离第一枢转点的第二枢转点(7)处接合至缝翼的第二驱动构件(6)。在第一驱动构件上设置有第一齿条，并且第一小齿轮(11)由驱动轴(10)承载。第一小齿轮(11)布置成将机械动力从驱动轴(10)经由第一齿条传递到第一驱动构件(4)。在第二驱动构件(6)上设置有第二齿条，并且第二小齿轮(12)由驱动轴(10)承载。第二小齿轮具有不同于第一小齿轮的半径。第二小齿轮布置成将机械动力从驱动轴经由第二齿条传递到第二驱动构件，使得第二驱动构件以不同于第一驱动构件的速度运动。 | ||
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【主权项】：
一种飞机缝翼展开机构，该机构包括：在第一枢转点处接合至所述缝翼的第一驱动构件；在偏离所述第一枢转点的第二枢转点处接合至所述缝翼的第二驱动构件；驱动轴；所述第一驱动构件上的第一齿条；由所述驱动轴承载的第一小齿轮，该第一小齿轮布置成将机械动力从所述驱动轴经由所述第一齿条传递到所述第一驱动构件；所述第二驱动构件上的第二齿条；第二小齿轮，该第二小齿轮由所述驱动轴承载并具有不同于所述第一小齿轮的半径，所述第二小齿轮布置成将机械动力从所述驱动轴经由所述第二齿条传递到所述第二驱动构件，使得所述第二驱动构件以不同于所述第一驱动构件的速度运动。
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