[发明专利]多级变速器无效
申请号: | 200980111606.X | 申请日: | 2009-02-23 |
公开(公告)号: | CN101981347A | 公开(公告)日: | 2011-02-23 |
发明(设计)人: | 松本真也 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;B62M11/06;F16D11/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 林振波 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 公开了一种多级变速器,其中,减少了摩擦损失,结构简单,并且实现了容易的安装或组装工作和减少了工作时间。该多级变速器具有驱动齿轮轴(11)和从动齿轮轴(12),并且多个从动齿轮(n)安装在从动齿轮轴(12)上,以各自借助于接合装置(20)可与从动齿轮轴(12)接合和分离,接合装置(20)被转换来进行换档。接合装置(20)包括被枢轴销(12)可摆动地支承在从动轴(26)上的摆动爪构件(24、25)。从枢轴销(12)延伸的摆动爪构件(24、25)的一个端部是可与形成在从动齿轮(n)的内圆周表面上的接合突起(31)的接合表面接合的接合爪部分(24p、25p)。摆动爪构件(24、25)的另一端部被销构件(23)作用而向上推,通过换档操作来操作销构件前进和后退。销构件(23)操作以释放接合爪部分(24p、25p)与从动齿轮(n)的接合突起(31)的接合。 | ||
搜索关键词: | 多级 变速器 | ||
【主权项】:
一种多级变速器,其中,驱动齿轮轴和从动齿轮轴平行地设置;多个驱动齿轮和多个从动齿轮被分别支承在驱动齿轮轴和从动齿轮轴上,使得驱动齿轮和从动齿轮相互恒定地啮合,以构成用于不同速度的啮合齿轮组合;驱动齿轮和从动齿轮中的一种齿轮被固定到支承其的齿轮轴上,而支承驱动齿轮和从动齿轮中的另一种齿轮的齿轮轴是中空齿轮轴;以及,所述另一种齿轮各自通过接合装置按可接合和可分离的方式被支承在所述中空齿轮轴上,所述接合装置通过用于换档的换档驱动装置来操作;所述接合装置包括:接合突起,所述接合突起形成在所述另一种齿轮的每一个的内周表面上沿圆周方向间隔开的位置处并且具有在圆周方向上的接合表面;凸轮杆,所述凸轮杆被放置成与所述中空齿轮轴的内部孔的内周表面处于滑动接触,以便能在轴向方向上滑动,并且每个凸轮杆的滑动接触表面中具有在沿轴向间隔开的位置处的多个凸轮槽;销构件,所述销构件被分别插入形成在所述中空齿轮轴中的径向通孔中,并且所述销构件在交替地与每个凸轮杆的所述滑动接触表面和凸轮槽产生接触时前进和后退;以及摆动爪构件,所述摆动爪构件被可摆动地支承在设置在所述中空齿轮轴上的枢轴销上,并且所述摆动爪构件能通过所述销构件的前进/后退来摆动,从而与所述接合突起接合或分离;每个摆动爪构件在由每个枢轴销所形成的摆动中心的一侧上具有一个端部,以用于与每个接合突起的每个接合表面接合,并且每个摆动爪构件在所述摆动中心的相反侧上具有另一个端部,以被每个销构件上推,用于使所述一个端部从每个接合突起的每个接合表面分离。
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