[发明专利]混合动力装置有效
| 申请号： | 200980112113.8 | 申请日： | 2009-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN101983150A | 公开（公告）日： | 2011-03-02 |
| 发明（设计）人： | 丹波俊夫;福原裕一;佐佐木环;丰良幸男;大村雅洋 | 申请（专利权）人： | 爱信AI株式会社;丰田汽车株式会社;爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60K6/48;B60K6/547;B60L11/14;B60W10/02;B60W10/04;B60W10/08;B60W20/00;F16H61/18;F16H59/14;F16H59/16;F16H59/42;F16H59/48 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 梁挥 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 当利用第1驱动列或第2驱动列的齿轮变速机构所选择的变速档被切换到另一方的驱动列的齿轮变速机构的变速档时，对利用转速传感器检测的发动机的旋转速度的减速度与预先设定的减速度的上限值进行比较，如果超过该上限值，则作为电动机起动与第2驱动列的输入轴连接的马达和发电机，在该输入轴上产生与从发动机输入的转矩相抵消的负荷转矩，在该状态下，解除上述另一方的驱动列的齿轮变速机构的变速档的结合。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力装置，其具有：经由第1摩擦离合器传递发动机的驱动力的第1输入轴；由安装在该第1输入轴上的一组齿轮变速机构组成的第1驱动列；经由第2摩擦离合器传递上述发动机的驱动力的第2输入轴；由安装在该第2输入轴上的一组齿轮变速机构组成的第2驱动列；与上述第1输入轴或第2输入轴连接的马达和发电机；和被从上述第1驱动列的齿轮变速机构的输出轴或上述第2驱动列的齿轮变速机构的输出轴传递的驱动力所驱动的被驱动装置，其特征在于：设置有检测上述发动机的旋转速度的转速传感器；和控制机构，当利用上述第1驱动列或第2驱动列的齿轮变速机构所选择的变速档被切换到另一方的驱动列的齿轮变速机构的变速档时，该控制机构对利用上述转速传感器检测的上述发动机的旋转速度的减速度与预先设定的减速度的上限值进行比较，如果超过该减速度的上限值，则作为电动机起动上述马达和发电机，在上述另一方的驱动列的输入轴上产生与从上述发动机输入的转矩相抵消的负荷转矩，然后使该变速档的操作部件进行动作，以解除利用同一输入轴的齿轮变速机构所切换的变速档的结合。
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