[发明专利]驱动装置有效
申请号: | 200980115175.4 | 申请日: | 2009-08-25 |
公开(公告)号: | CN102015345A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 种植雅广;新智夫;佐田夏木;伊藤智彦;宫泽学;安形广通;上地辰之 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社 |
主分类号: | B60K6/445 | 分类号: | B60K6/445;B60K6/365;H02K11/00;B60K6/405;B60K1/02;H02K7/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;吴焕芳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种驱动装置,包括:与发动机相连的输入轴、第一马达-发电机(mg1)、第二马达-发电机(mg2)、包括三个转动元件的行星齿轮单元(p)、与行星齿轮单元(p)相连的输出齿轮(12)、将输出齿轮(12)的转动传送到驱动轮的输出轴(0)、以及控制第一马达-发电机(mg1)和第二马达-发电机(mg2)中至少一个的控制装置。输出齿轮(12)、行星齿轮单元(p)和第一马达-发电机(mg1)与输入轴(I)共轴。行星齿轮单元(p)设置在第一马达-发电机(mg1)的径向内侧并且在轴向方向上设置在与第一马达-发电机(mg1)相同的位置。第二马达-发电机(mg2)设置在与输入轴(I)轴线和输出轴(o)轴线不同的轴线上。控制装置设置在输出齿轮(12)、行星齿轮单元(p)和第一马达-发电机(mg2)的与输入轴(1)相对的一侧。 | ||
搜索关键词: | 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种驱动装置,其特征在于包括:输入轴,所述输入轴与发动机相连;第一旋转电机;第二旋转电机;行星齿轮单元,所述行星齿轮单元包括:与所述第一旋转电机相连的第一转动元件、与所述输入轴相连的第二转动元件、以及作用为输出转动元件的第三转动元件;输出齿轮,所述输出齿轮与所述输出转动元件相连;输出轴,所述输出轴将所述输出齿轮的转动传送到驱动轮;以及控制装置,所述控制装置控制所述第一旋转电机和第二旋转电机中的至少一个;其中,所述输出齿轮、所述行星齿轮单元和所述第一旋转电机设置成与所述输入轴共轴;所述行星齿轮单元设置在所述第一旋转电机的径向内侧,并且在轴向方向上设置在与所述第一旋转电机的至少一部分相同的位置;所述第二旋转电机设置在与所述输入轴和所述输出轴的轴线不同的轴线上;以及所述控制装置在轴向方向上比所述输出齿轮、所述行星齿轮单元和所述第一旋转电机更远离所述输入轴的与所述发动机相连的端部。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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