[发明专利]换挡切换机构异常判定装置及异常判定方法有效
| 申请号： | 200980116936.8 | 申请日： | 2009-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN102027270A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 西村直树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12;F16H59/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李伟;陈桂兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | SBW-ECU50执行包含如下步骤的程序：若存在换挡挡位的切换请求(S100是)，且是发动机起动后的初次的切换(S102是)并且目标挡位不是D挡位(S104否)则将D挡位设定成目标挡位的步骤(S108)；控制致动器以使得成为目标挡位的步骤(S112)；若实际换挡挡位与目标换挡挡位不相对应(S114否)则通知异常的步骤(S126)；若对应(S114是)则再设定基于换挡信号的目标换挡挡位的步骤(S116)；和控制致动器以使得成为所再设定的目标换挡挡位的步骤(S118)。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 切换 机构 异常 判定 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种换挡切换机构异常判定装置，是搭载于车辆的换挡切换机构(48)的异常判定装置，上述换挡切换机构(48)根据切换信号把与上述车辆的行驶状态相对应的换挡挡位通过致动器(42)的驱动切换到多个换挡挡位之中的任意一个的换挡挡位，该换挡切换机构异常判定装置，包含：判定部(404)，判定基于上述切换信号解除上述多个换挡挡位之中的第1换挡挡位时上述致动器(42)的驱动是否是上述致动器(42)最早成为能够进行驱动的状态的时间点之后的最初的驱动；和故障判定部(416)，在是上述最初的驱动的情况下，在切换到基于上述切换信号的切换目的地的第2换挡挡位之前，驱动上述致动器(42)以使得经由上述多个换挡挡位之中的上述第1换挡挡位以外的其他换挡挡位进行切换，由此，判定在上述换挡切换机构(48)中是否发生了基于上述致动器(42)驱动后的换挡挡位和切换目的地的换挡挡位不相同的情况的故障。
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