[发明专利]航空器的结构元件承受的负荷判据的测算以及使用这种判据检测所谓“硬”着陆的辅助系统有效
| 申请号： | 200980118255.5 | 申请日： | 2009-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN102037421A | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | N·拉斯特;M·迪歇纳;E·雷 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 余全平 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及用于计算航空器(10)的结构元件(100，102，104)承受的负荷判据(Ci)的方法和系统，以及检测所谓“硬”着陆的降落的辅助设备。这些方法包括所述航空器的参数测定(50)，以及借助于在输入端接收所述参数的至少一神经元网(36)，计算(54)所述结构元件的至少一负荷判据。因此，检测硬着陆的辅助设备要求根据所述测得的参数，确定(72，76)所述飞机在降落跑道(12)上的着陆(14，16)瞬间(t0，t-i)，然后，计算(74，78)所述确定的着陆瞬间的所述多个参数，以便进行结构元件负荷相关的至少一负荷判据的计算(54)。 | ||
| 搜索关键词： | 航空器 结构 元件 承受 负荷 判据 测算 以及 使用 这种 检测 所谓 着陆 辅助 系统 | ||
【主权项】：
辅助检测航空器(10)的硬着陆的辅助方法，其特征在于，其包括：‑根据测得的参数确定(72，76)所述航空器在降落跑道(12)上的触地瞬间(14，16)；‑测算(74，78)在所述确定的触地瞬间(t0，t1)的多个所述参数；‑测算(54)所述航空器(10)的一结构元件(100，102，104)的至少一负荷判据(Ci)，所述测算包括：‑‑借助于在输入(xi)端接收所述测算出的参数的至少一神经元网(36)，计算所述结构元件的至少一负荷判据(Ci)的步骤。
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