[发明专利]用于控制具有电子防滑控制功能的汽车制动系统的方法有效
| 申请号： | 200980119072.5 | 申请日： | 2009-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN102046438A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | K-H·维尔曼;K-H·森格尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40;B60T7/04 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟;郑秋英 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有电子防滑控制功能的汽车制动系统，在此系统中，在自动制动过程的情况下，驾驶员对脚踏板的操纵不引起任何明显的操纵位移。因此不利的是，驾驶员在人工制动工作方式以及自动制动工作方式中感觉到不同的踏板操纵特性。依据本发明提出了一种用于控制具有电子防滑控制功能的汽车制动系统的方法，利用该方法，通过如下方式能够在汽车制动系统的不同工作状态下形成很大程度上一致的踏板操纵特性：给阀单元(30、32)通电，使得压力液从车轮制动器(20-26)流入压力液存储器(36)中，并且与此同时给增压器(38)的驱动电动机(39)通电。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 具有 电子 防滑 功能 汽车 制动 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制具有电子防滑控制功能的汽车制动系统的方法，该汽车制动系统包括：至少能够间接地由驾驶员操纵的主制动缸(14)、与所述主制动缸(14)相连的带有至少一个车轮制动器(20、22；24、26)的制动回路(16；18)、电子控制装置(28)、能够由所述电子控制装置(28)通电的用于调制在汽车制动系统的一个车轮制动器(20‑26)上的制动压力的阀单元(30、32)、能够由通过所述控制装置(28)通电的驱动电动机(39)操纵的增压器(38)、至少一个检测所述主制动缸(14)的操纵情况的传感器元件(46)、以及压力液存储器(36)，所述压力液存储器设置在用于调制在所述车轮制动器(20‑26)中的制动压力的所述阀单元(30、32)与所述增压器(38)的吸入侧之间，其特征在于，在所述主制动缸(14)在自动制动过程中被操纵时，给至少一个用于调制在一个车轮制动器(20‑26)中的制动压力的阀单元(30、32)通电，使得压力液从该车轮制动器(20‑26)流入所述压力液存储器(36)中，而且与此同时给所述增压器(38)的驱动电动机(39)通电。
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