[发明专利]动力传递装置及安装该动力传递装置的车辆

摘要

一种动力传递装置在CVT的从动油缸上未设置解除室，并且油压回路构成为主压(PL)直接作用在从动油缸上，主压(PL)经由控制阀流进、流出主动油缸；在车速(V)小于规定车速(Vref)时，利用实现低耗油量的动作线(A)设定下限转速(Nmin)，在车速(V)为规定车速(Vref)以上时，利用向高于动作线(A)的转速的一侧移动的动作线(B)设定输入轴的下限转速(Nmin)，以设定基于输出轴上的扭矩所需要的次级压(Pss)而设定的主压(PL)来实现的变速比，并且在该下限转速(Nmin)的范围内改变变速比(输入转速)。

主权项

一种具有带式无级变速器的动力传递装置，该带式无级变速器具有与输入轴连接的第一带轮、与输出轴连接的第二带轮和架设在两个带轮上的带，并且该带式无级变速器通过改变所述第一带轮的槽宽和所述第二带轮的槽宽，使输入至所述输入轴的动力进行无级变速然后输出至所述输出轴，其特征在于，具有：第一液压缸，其能够利用液压改变所述第一带轮的槽宽；第二液压缸，其不具有解除室，并能够利用液压改变所述第二带轮的槽宽；调压压送装置，其伴随着对工作流体的调压而将工作流体供给至所述第一液压缸侧和所述第二液压缸侧；流体进出装置，其能够使工作流体从所述调压压送装置流入所述第一液压缸和隔断该流入，并且能够使工作流体从所述第一液压缸排出和隔断该排出；控制单元，其根据所述第二带轮对应于不同的行驶状态所需要的推力而获得的液压，来控制所述调压压送装置，并且，该控制单元通过对所述调压压送装置的控制来控制所述流体进出装置，使变速比在对应于伴随着调压从所述调压压送装置压送的液压而被允许的变速比的范围内变化。